三凱高速建設注重生態保護與水土保持

????? 在頻繁發生大面積山體滑坡的山區建設公路，如何保持好水土？三穗至凱里高速公路環境監理辦公室把生態保護及水土保持作為環境監理工作關注的重點，在對公路施工現場環境進行檢查的過程中，安排專人進行攝像?照相和記錄，調查各個環境監理敏感點當月的施工環境現狀，并與上月的施工環境狀況作對比，及時發現問題并要求承建單位限期整改。記者從三凱高速公路環保監理辦公室備案的十余組施工現場照片中看到，整改前后的工地發生了明顯的變化，在改河工程、廢渣料處理、隧道口邊坡施工等方面環保措施落實得非常好。 　　生態保護及水土保持是環境監理重點 　　三穗至凱里高速公路是國家高速公路網中上海至昆明高速公路的重要一段。根據國家環?？偩趾徒煌ú康目傮w要求，該路被列為全國13個工程環境監理試點重點建設項目之一。受貴州高速公路開發總公司委托，貴州省交通科學研究所承擔了本次環境監理任務。 　　三凱高速公路所經區域地質條件惡劣，針對大面積的山體滑坡頻繁發生的特點，環境監理辦公室決定把生態保護及水土保持作為三凱公路環境監理工作關注的重點，并確立了一系列監理工作制度，要求每個環境監理工程師認真寫好自己的監理日記，在對公路施工現場環境進行檢查過程中，安排專人進行攝像?照相和記錄。 　　環境監理辦公室只有專職環境監理人員7名、兼職環境監理人員5名，有限的人員根本無法滿足三凱高速公路全線88公里的跟蹤監理要求。為此，環境監理辦公室在16個合同段現場各設一名環境檢查員，由工程監理人員兼任，工作中可以要求各駐監辦予以配合，直接對承包單位下發工作指令。環境監理辦公室在爭取工程總監辦支持的同時，利用兼職環境監理檢查員的工程監理與環境監理的雙重職能，充分發揮他們的協調員作用，通過統籌工程與環保要求，篩選出最優實施方案。 　　盯牢環境監理敏感點 　　兩年多來，三凱公路環監辦采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，調查各個環境監理敏感點當月的施工環境現狀，把本月與上月的施工環境狀況作對比，及時發現問題并對承包單位下發環境問題整改通知單，要求其限期作出整改。通過這種動態監控方式，全線施工環境狀況得到了有效的監督和管理。 　　在清水江大橋施工過程中，由于河道太寬，水流太急，不便架設施工便橋，原設計方案計劃在大橋I號墩右側修建施工便道，須新增開挖面20余平方米，這一方案的實施將破壞清水江沿岸的植被及自然景觀，并會產生水土流失隱患。環境監理辦公室提出修建索道代替施工便道，但施工單位反映由索道運送施工機械、物料難度太大，最后經過綜合考慮，采用在原開挖面修建S型便道的折中方案，既方便了施工，又最大程度地減少了開挖面，保護了生態。 　　更可喜的是，通過環境監理，施工單位也逐漸增強了環保意識，自覺配合環保監理人員工作。在清水江大橋項目中擔任總工的楊恩成頗有感慨地說：“多虧當初考慮周全，如果按原計劃修建施工便道，既難看又破壞環境，環境監理工作促成了三贏：解決了問題、維持了景觀、保護了生態?！?? ?

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